Mobilità

Biometano e gnl auto, la Lombardia stanzia 1 milione di euro

Martedì, 1 Aprile 2014
Redazione Qualenergia.it
La Regione Lombardia stanzia un milione di euro per finanziare progetti innovativi per lo sviluppo della rete distributiva regionale di metano in accumulo liquido o biometano, per mezzi su gomma e su rotaia. Domanda alla dg Commercio della Regione Lombardia fino al 30 settembre 2014.

Ricarica veicoli elettrici e distributori carburanti alternativi, accordo europeo al ribasso

Mercoledì, 26 Marzo 2014
Redazione Qualenergia.it
Approvato il compromesso raggiunto dal Consiglio e dal Parlamento europeo sulla direttiva che prevede la realizzazione di un numero minimo di infrastrutture per lo sviluppo dei carburanti alternativi.

L'auto elettrica e la micro-smart grid verde del Fraunhofer Institute

Mercoledì, 12 Marzo 2014
Redazione Qualenergia.it
Alla sede di Stoccarda del Fraunhofer Institute prove tecniche per la rete del futuro prossimo. Realizzando un “laboratorio vivente”, si integrerà la stazione di ricarica di veicoli elettrici più grande del paese in una piccola rete intelligente in corrente continua, alimentata solo da eolico e fotovoltaico e dotata di sistemi di accumulo.

Inverter, sistemi di accumulo e mobilità elettrica: dal 2015 mercato italiano in crescita

Lunedì, 10 Marzo 2014
Un’indagine di ANIE Energia sulle possibili evoluzioni del mercato interno di inverter, sistemi di accumulo e colonnine di ricarica. Previsti incrementi di fatturato fino al 20%. Interessanti le prospettive di sviluppo dell’integrazione di inverter FV con sistemi di accumulo stazionari, ai fini dell'ottimizzazione dell’autoconsumo per utenze residenziali e commerciali.

Dal 2021 i nuovi limiti per le emissioni CO2 delle automobili

Mercoledì, 26 Febbraio 2014
Redazione Qualenergia.it
Il 25 febbraio il Parlamento Europeo ha approvato le nuove regole sulle emissioni di CO2 delle auto che saranno in vigore dal 2021. Le auto di nuova immatricolazione dovranno raggiungere già nel 2020 i 95g/km. Introdotto inoltre un sistema di 'Supercrediti' nel calcolo delle emissioni medie per ciascun costruttore.

Il car sharing peer to peer sbarca in Italia?

Giovedì, 20 Febbraio 2014
Giulio Meneghello
A breve nel nostro Paese l'auto condivisa potrebbe fare un salto di qualità capace di aumentarne in modo esponenziale la capillarità della diffusione e la convenienza economica. Si tratta del noleggio tra privati. Con l'affermarsi della sharing economy sta scricchiolando il modello di una mobilità basata sull'auto privata con un unico proprietario.

Negli Usa il car sharing ha fatto vendere 500mila auto in meno

Lunedì, 17 Febbraio 2014
Redazione Qualenergia.it
Car sharing e nuove forme di noleggio flessibile stanno avendo sull'acquisto di auto un effetto negativo molto più pesante di quanto stimato finora, come mostra uno studio realizzato negli Usa. Il modello basato sull'auto privata è destinato ad essere sempre meno centrale. La mobilità sta cambiando e l'industria dovrebbe prepararsi.

Auto elettriche che forniscono servizi di rete, un mercato in crescita

Venerdì, 14 Febbraio 2014
Redazione Qualenergia.it
Mobilità elettrica e smart grid. Nei prossimi 8 anni prevista la vendita di oltre 250mila veicoli elettrici abilitati a fornire servizi di bilanciamento alla rete quando sono in fase di ricarica. Il mercato dei servizi di rete da veicoli elettrici passerà dai 900mila $ l'anno del 2013 a 190,7 milioni di $ nel 2022.

Senza Direttiva Carburanti, Europa inondata da sabbie bituminose canadesi

Venerdì, 31 Gennaio 2014
Redazione Qualenergia.it
Se le regole sulla qualità dei carburanti non venissero applicate subito o non venissero estese oltre il 2020, l'Europa potrebbe essere inondata di petrolio da sabbie bituminose, il peggiore per emissioni. Si potrebbe passare da 4000 a 725.000 barili al giorno, stima uno studio: sarebbe come se si riversassero sulle strade europee 6,5 milioni di auto in più.

Mobilità, una cattiva scuola

Venerdì, 31 Gennaio 2014
Un terzo degli studenti delle superiori va da casa a scuola con l'auto o lo scooter e, appena scatta la maggiore età, il 40% usa esclusivamente un veicolo privato a motore. I risultati dello studio Legambiente-Euromobility sulla mobilità degli studenti realizzato su un campione di 5.516 ragazzi di 8 città italiane.